Сегодня, как многие из вас уже знают, друзья, состоялась торжественная церемония закладки памятной капсулы — в не менее памятный кирпич, который уже совсем скоро строители (между прочим, нанятые турецкой Limak-Marashstroy) заложат в здание нового терминала хабаровского аэропорта. Подробности есть во многих СМИ, и на EastRussia тоже. Читать далее
Архив рубрики: На работе
Полбонуса за обмен
Вы знаете, друзья, что последние лет пять (с 2013 года) страна усиленно развивает Дальний Восток. И напрягается в этом направлении разными своими частями: и органами власти, и госкомпаниями. В рамках напряжения со стороны госкомпаний реализована чудесная затея «Аэрофлота»: плоский тариф (flat) для перелетов в некоторые стратегически важные участки нашей Родины, в том числе на Дальний Восток. Сегодня, впрочем, я насладился некоторым отсутствием логики в этом механизме. Писали его люди, а исполняют-то — роботы. Читать далее
Лакомые ярды
Сегодня на EastRussia опубликована моя заметка об интересной ситуации, сложившейся вокруг реконструкции пассажирского терминала аэропорта Хабаровска: если в двух словах, за право инвестировать в проект как будто бы развернулась даже конкуренция (если верить Юрию Трутневу). То есть средства готов дать и «Фонд развития Дальнего Востока», и какой-то частный инвестор (какой — не уточняется, но в уме все держат, я думаю, обещания Sojitz), которого пригрозили найти в Минвостокразвития. Самое лакомое же в ситуации отнюдь не в борьбе, а в том, за что может идти борьба. Это правда интересно. Читать далее
Ускоряющий пуховик
В последние дни 2017 года, друзья, мне хочется сказать пару слов о Дальнем Востоке. Точнее, об усилиях отдельных правительственных товарищей придать ему ускоренное развитие. Мы — журналисты — видим эти усилия, как никто другой: они обрушиваются на нас тоннами оптимистичных пресс-релизов и заявлений. Затем, если следовать технологии, мы должны трансформировать эти заявления в журналистские материалы. Если это, разумеется, будет интересно нашим читателям. Вот здесь-то перо и спотыкается о дьявола. Читать далее
Мокрая ярмарка
Друзья, я знаю, что вы в большинстве своем прибываете на #днидальнеговостокавмоскве в начале следующей недели. Поэтому докладываю вам, что творится на Тверской площади. Там сейчас сыро, не очень многолюдно, но москвичи уходят с пакетами. А некоторые даже с несколькими. Вывод: дальневосточникам там делать особенно нечего, а вот московских друзей привести за «ништяками» — это можно. Читать далее
Ноябрь 17-го. Аэропорт
Вы знаете, друзья, что я не оставляю без внимания два мега-перспективных (и мега-затянувшихся в реализации) проекта в Хабаровском крае: реконструкцию хабаровского аэропорта и освоение острова Большой Уссурийский. С аэропортом все тянется с 2007 года, когда проект реконструкции презентовал еще прежний собственник, группа «Альянс». Мой последний пост в блоге об этом проекте относится, кажется, к 2014 году — к временам, когда я работал в «Ъ» (http://badget.ru/vlast/pozhelaniya-levintal.html). С Большим Уссурийским все тянется с 2008-го, когда демаркировали границу, последний пост про Большой Уссурийский (он же БУО) был в 2016-м -(http://badget.ru/vlast/proekt-buo.html). Читать далее
Опять при’CCC’ыкнули
Наверное, будет правильно сказать пару слов о недавней новости (возникшей с подачи нескольких федеральных изданий): международное рейтинговое агентство Fitch по-прежнему уверено в возможности банкротства одного дальневосточного банка — «Азиатско-Тихоокеанского банка», он же АТБ. И АТБ на Дальнем Востоке — это, мол, величина, поэтому многие заволновались. Однако давайте разберемся. Читать далее