ОСК подает иск к немецкой компании MTU за отказ поставлять двигатели для российских корветов на сумму 24 млн евро. Об этом сообщил в понедельник президент корпорации Алексей Рахманов. Двигатели предназначались для корветов проекта 20385 (модификация 20380).
И параллельно — срок сдачи второго корвета 20380 на АСЗ сдвигается «из-за проблем с импортозамещением», заявил вчера же замминистра обороны Юрий Борисов.
Мне кажется, это об одном и том же.
Одно утешает: как сообщил 16 марта гендиректор ЦМКБ «Алмаз» Александр Шляхтенко, решено устанавливать на корветы 20385 дизеля производства «Коломенского завода». Замена на отечественное в чистом виде. Посмотрим, что получится.
Оставить комментарий